Dubbfria vinterdäck hållbarhet

Vintern rycker närmare i en rasande fart, och det är därmed snart dags att byta till vinterdäck.

Stort test av vinterdäck: Bästa dubbfria friktionsdäcket 2024

Nu har Vi Bilägare utsett det bästa dubbfria friktionsdäcket Dubbfria vinter däck , även kallade friktionsdäck, blir allt mer populära. En av de stora anledningarna är att dubbdäck sliter ordentligt på vägbanan, vilket både leder till ökade kostnader för vägunderhåll och försämrad luftkvalitet.

20 år gamla däck Enligt Transportstyrelsens Allmänna råd bör inte det genomsnittliga dubbutsticket understiga 0,9 mm.

Oanvända gamla däck Enligt en konsumentundersökning som Buzzback genomförde , var väggrepp, valuta för pengarna och hållbarhet de viktigaste egenskaperna hos vinterdäck.

Gamla däck med bra mönster Vianor rekommenderar också vinterdäck av hög kvalitet som ett hållbart val.

10 år gamla sommardäck Däck utan dubbar.

Med dubbfria däck offrar man emellertid en del grepp på vinterväglag jämfört med ett dubbdäck, och att välja ett så bra friktionsdäck som möjligt är därför av högsta vikt. Vi Bilägare har nu släppt ett test där man utser det bästa dubbfria friktionsdäcket Det finns dels så kallade europeiska vinterdäck, som är optimerade på blöta vintrar och för att hantera stora vattenmängder på de stora motorvägarna nere på kontinenten.

Här i Sverige använder vi i regel i stället det som kallas nordiska vinterdäck, som snarare är optimerade för att hantera riktigt låga temperaturer och ishalka. Saknar dina vinterdäck denna symbol? Då måste du köpa nya. Glädjebeskedet: Nu sänks priset på bensin. I Vi Bilägares test betygsätts de olika vinterdäcken efter sin prestation på snö, is, blött och torrt väglag, samt bullernivå och bränsleförbrukning.

Den totala poängen för varje däck berättar dock inte hela sanningen, då vissa däck presterar olika bra på olika punkter. Det gäller därför att välja det vinterdäck som presterar bäst vid de förhållanden som man mest förväntar sig stöta på. Greppet på is anses dock vara något sämre än på de allra bästa friktionsdäcken. På andraplatsen finner vi Continental VikingContact8, med totalt 90 poäng.

Continental-däcket slår konkurrenten från Goodyear vid körning på is, men ligger en bra bit efter när det gäller körning på vått väglag. På tredjeplatsen finner vi Nokian Hakkapeliitta R5 som också presterar starkt på snö och is, men också halkar efter testvinnaren när det gäller körning på vått väglag. Totalpoängen landar på 87 poäng. Utöver de sju nordiska vinterdäcken i testet hade man även med Michelin CrossClimate 2, som är ett av de bästa så kallade året-runt-däcken på marknaden.

Ett året-runt-däck är som namnet antyder ett däck tänkt för barmark som också ska kunna hantera vinterförhållanden. Med en poäng på 54 överpresterade året-runt-däcket dock faktiskt två av de nordiska vinterdäcken i testet.

Så vet du om vinterdäcken är kördugliga – efter nya lagen

Däcket kritiserades för en allmänt låg greppnivå och en markant sladdbenägenhet under press. Bidraget på 10 kronor som nästan ingen vill ha. Stor förändring för parkering i Stockholm — under september. Du kan läsa hela Vi Bilägares test av odubbade friktionsdäck, inklusive hur de olika däcken presterade i varje moment, här. Aktuella brott. Börsen idag.

Large Cap. Mid Cap. Small Cap. First North. Över till Annat.

Dubbat eller dubbfritt – så väljer du rätt vinterdäck

Studio Allsvenskan. Lediga Tjänster. Redaktionell policy. Om oss.