Hur långt kan man köra med en prius
Hur långt kan en hybrid köra?
Modell : Fyrsitsig halvkombi. Säljstart : April. Max dragvikt : Drag inte möjligt. Motor : Två el, max effekt 72 respektive 32 hk. Batteri : Litiumjon, 8,8 kWh.
Hybridbil – Enkelt och effektivt
Kraftöverföring : Steglös automatlåda, framhjulsdrift. Deklarerad räckvidd, km : Full laddning : 2,3 kW: 3 timmar 10 minuter. Plus : Effektivt hybridsystem, upp till fem mil eldrift.
Minus : Dålig paketering, högljudd bensinmotor. Vad nytt? Laddbar variant av senaste Toyota Prius. För vem? Tjänstebilsförare med miljösamvete. Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll. Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Laddhybriden kisar mer än vanliga Prius. LED-lyktorna anpassar ljuset efter fart, möte och styrriktning. Toyotas laddhybrid är som besatt att hushålla med energin. Med alla elektroner i bagaget går bilen uppemot fem mil på el. Själva paketeringen lämnar dock en hel del att önska…. Ljudet liknar en vinande spårvagn när de två elmotorerna sätter bilen på rull.
EV Mode är påslaget, batteriet är fullt — nu ska vi se hur långt eldriften räcker. Batteriet har större kapacitet, 8,8 kWh mot 1,31 i basmodellen och 4,4 i förra Prius laddhybrid. På höger bakskärm finns ett ladduttag. För att köra så effektivt som möjligt ska man snabbt upp i marschfart, en särskild mätare hjälper till att hålla pedalen på precis rätt nivå.
Hur långt kan en hybrid köra Toyota Sverige
Drivningen är tyst och mjuk. Bilen är hur lättkörd som helst men, till skillnad från andra eldrivna bilar, är accelerationen beskedlig. Efter 47 kilometer lugn körning — hälften i stan och hälften på motorled, med 17 grader ute och AC:n på 20 — brummar bensinmotorn igång och hybridläget tar vid. Med sådan räckvidd och rätt möjligheter till laddning kan man klara många resor på el. Ett problem med eldrift är kyla, kupévärme får elektronerna att forsa ur batteriet som ur en öppen dammlucka.
Förra Prius Plug-in Hybrid använde därför bensinmotorn för att alstra värme.
Toyota Prius - en effektivare hybrid - Vi Bilägare
Även om batterinivån är i botten fortsätter hybridsystemet att ligga i och stryper bensinmotorn närhelst möjligt. Som förare känner man sig delaktig i en fokuserad, nästan manisk, strävan att hushålla med energin. Nog går det att köra snålt, 0,4 liter milen är realistiskt, kanske 0,3 med mycket disciplin. Samspelet mellan bensinmotorn och den steglösa växellådan må vara effektivt men ljudet vid gaspådrag är ansträngt och det vibrerar osnyggt i pedalstället.
Styrningen är bättre än i tidigare Prius men saknar fortfarande precision.